Автосалоны Ford  Подержанные Ford  Новости Ford
продать автомобиль, добавить объявление

Ford (Форд) Украина, клуб Ford (Форд). Автобазар.


Ford Focus
Ford Focus
Год выпуска: 2003
Пробег: 290000 (км)
Цена: 1800 $
Продажа Ford B-MAX Продам автомобиль Ford B-Max,
Год выпуска: 2014
Цена: 250000 грн
Продажа Ford Granada 
Год выпуска: 1984
Цена: 1500 $
Продажа Ford  courier
Год выпуска: 1987
Цена: 1900 $
Продажа Ford Cougar 
Год выпуска: 1999
Цена: 750 $
Продажа Ford Transit 
Год выпуска: 2007
Цена: 6500 $

Подержанные автомобили Продажа автомобилей.
Остальные объявления

Новости Ford (Форд)

  18.05.2018 Незнакомые облики нового Ford Fiesta
Привыкли воспринимать Ford Fiesta только как компактный городской хэтчбек? В новом поколении придется отвыкать от стереотипов, ведь в «линейке» Fiesta появляется абсолютно новый городской кроссовер Active, а Fiesta ST приобрела новые уникальные спортивные технологии. Корреспондент специально поехал во Францию, чтобы не только выяснить все подробности, но и покататься за рулем этих новинок.

Ford Fiesta стал многоликим. Причем, настолько, что ему в модельном ряду не хватает разве что седана. Ведь к уже существующим хэтчбеку Fiesta Titanium, роскошному Fiesta Vignale и спортивному Fiesta ST добавился городской кроссовер Fiesta Active. И все это в 3-х либо в 5-дверном кузове. Да еще и с несколькими моторами на выбор.

Fiesta Active
Среди внешних отличий кроссовера Fiesta Active от обычного хэтчбека внедорожные накладки на колесных арках и подножках, новые бампера, новая радиаторная решетка, реллинги на крыше и оригинальные 17-дюймовые (как опция даже 18-дюймовые) колесные диски. Клиенты также могут выбрать черную или красную контрастную крышу в зависимости от цвета кузова.

По сравнению с обычной Fiesta Titanium, у Fiesta Active на 18 мм больше дорожный просвет и на 10 мм шире колея. А также другие – «внедорожные» настройки подвески (пружин и амортизаторов). Привод – только передний, но помимо экономичного и обычного (Normal) появился режим езды по скользкой поверхности, который автоматически регулирует тягу и по-другому настраивает рулевое управление.

Интерьер Fiesta Active готов для встречи пассажиров вернувшихся с пикника или рыбалки в грязной обуви, с пляжными полотенцами в песке и мокрых плавках. Материалы отделки салона Fiesta ткань сидений тестировали в лаборатории совершенствования материалов Ford в Дантоне, Великобритания.

Покрытие сидений проходят 60 000 циклов испытаний, на износостойкость. Устойчивость цвета тканей к интенсивному воздействию ультрафиолетового излучения анализировалось с помощью спектрометра. А кожаную оплетку рулевые колеса даже проверили на устойчивость к солнцезащитным лосьонам.

Всевозможные электронные помощники водителя в Fiesta Active основываются на данных с камер, радаров и ультразвуковых датчиков. Они могут контролировать окружающее пространство автомобиля и сканировать дорогу спереди на расстояние 130 метров. Это больше, чем длина футбольного поля.

Ford Fiesta Active имеет 5 звезд по безопасности по результатам краш-тестов Euro NCAP. А также комплект фронтальных и боковых подушек безопасности.

На выбор предлагаются бензиновые и дизельные моторы. Это 1,0-литровый бензиновый EcoBoost и 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi. КПП – 6МКПП или 6АКПП.

3-цилиндровый EcoBoost с турбонаддувом имеет мощность 85 л.с., 100 л.с., 125 л.с. и 140 л.с. Дизельный силовой агрегат TDCi предлагается с мощностью 85 л.с. или 120 л.с. И 120-сильный мотор стал самым мощным дизельным силовым агрегатом, которым когда-либо комплектовалась Fiesta. Для всех моторов уже в базе доступна технологии Auto Start Stop. Также для всех бензиновых моторов и 85-сильного дизеля доступна технология Active Grille Shutter, которая автоматически закрывает шторки и улучшает аэродинамику, когда радиатору не требуется воздушное охлаждение.

Ford Fiesta ST
Еще одна новинка, которую представили во Франции, не только хорошо известна нашим автомобилистам, но и имеет своих многолетних поклонников.

История Ford Fiesta ST началась в далеком 1981 году с модели Fiesta SR2, у которой был мотор мощностью всего 84 л.с. А первая Fiesta ST (Sports Technologies) появилась в 2004-м. У нее был мотор мощностью 149 л.с. и разгон до сотни за 8,4 с). По нынешним временам – ничего особенного. Но это был гражданский автомобиль с настоящими спортивными технологиями, доступный за разумные деньги. Собственно, за это и любят Fiesta ST.

Новое 9-е поколение Fiesta ST – это уже традиционно воплощение новейших спортивных технологий. Безо всяких преувеличений. Подразделение Ford Performance Vehicles увеличило мощность мотора и улучшило динамику автомобиля, а также его маневренность и стойкость в прохождении поворотов.

Новый Ford Fiesta ST оснащен 1,5-литровым двигателем EcoBoost с системой турбонаддува, системой впрыска топлива под высоким давлением и системой двойного независимого регулирования фаз газораспределения Twin-independent Variable Cam Timing. Силовой агрегат с 3-мя цилиндрами развивает мощность в 200 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент в 290 Нм доступен в диапазоне от 1600 до 4000 об/мин. Благодаря этому Fiesta ST разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,5 с и развивает максимальную скорость в 232 км/ч.

А еще новый мотор экономичен. Что неожиданно для спортивного силового агрегата. Здесь использована технология автоматического отключения цилиндра и остановки подачи топлива, когда нет необходимости в полной мощности. Например, при движении по инерции или с небольшой скоростью и маленькой нагрузкой на двигатель. Технология обеспечивает отключение и подключение цилиндра за 14 миллисекунд, что в 20 раз быстрее, чем моргание глаза, и позволяет при необходимости мгновенно задействовать весь динамический потенциал двигателя.

На новом Fiesta ST установлена система выбора режимов управления. Она позволяет конфигурировать параметры двигателя, рулевого управления и системы контроля курсовой устойчивости для настройки режимов Normal, Sport и Track, одним нажатием кнопки меняя характер автомобиля из практичного хэтчбека в трековый спорткар.

Ford Fiesta ST впервые предлагается с дифференциалом повышенного трения Quaife (опция), который способствует оптимизации сцепления передних колес с поверхностью для лучшего прохождения поворотов. Механическая система ограничивает передачу крутящего момента двигателя на колесо с пониженным сцеплением (например, колесо находится на внутреннем радиусе поворота), чтобы уменьшить пробуксовку, а большая часть крутящего момента двигателя передается на колесо с лучшим сцеплением, что позволяет в полной мере использовать динамический потенциал силового агрегата.

Новый дифференциал повышенного трения работает в паре с совершенной системой векторизации крутящего момента Torque Vectoring Control, которая улучшает курсовую устойчивость в поворотах и компенсирует недостаточную поворачиваемость, притормаживая переднее колесо со стороны внутреннего радиуса поворота.

О том, что Fiesta ST – это не простой хэтчбек говорят кресла-ковши Recaro в салоне и спортивные накладкт на педалях.

Ничего не нужно искать
Ford Fiesta в Украине пользуется заслуженной популярностью. Это – удобный городской автомобиль, который, к тому же дает удовольствие за рулем. А теперь у Fiesta стало еще больше ипостасей. То есть – для тех кому нравится Fiesta, нет никакого смысла искать другой бренд, или другую модель. Все, что им нужно они найдут у Fiesta. Единственная проблема (но только для Ford) – это кроссовер EcoSport. Популярная по всем параметрам Fiesta теперь может «съесть» эту модель. Ведь, как стаоло известно , по прогнозам Ford, в общем объеме продаж модельного ряда Fiesta, кроссоверу Active будет принадлежать 15%. А новая Fiesta ST увеличит количество своих поклонников.

Цен пока нет, ведь, как стало известно , новинки появятся в Украине только осенью. Зато, как они ездят, мы уже знаем, и расскажем об этом в ближайшие дни.
  13.04.2018 Новый Ford Focus станет самым технологичным авто бренда
Компания Ford впервые представила публике новый Ford Focus - самую совершенную и наиболее высокотехнологичную версию Focus за все время существования модели.

С появлением новинки функциональность, предусмотренная требованиями к 2-му уровню автономного управления, стала доступной в семейном авто.

Совершенные технологии комплекса безопасности Ford Co-Pilot360 обеспечивают улучшенную защиту, облегчают вождение и парковку и призваны сделать процесс управления автомобилем еще более комфортным, безопасным и менее обременительным.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go, системой распознавания знаков ограничения скорости движения Speed Sign Recognition и системой удержания полосы движения Lane-Centring помогают поддерживать комфортную дистанцию до автомобилей впереди и уменьшают уровень стрессовой нагрузки во время долгих поездок, удерживая автомобиль по центру его полосы движения. Кроме того, система ACC способна корректировать скорость автомобиля в соответствии с законодательными ограничений с учетом информации на дорожных знаках, установленных на обочинах и расположенных над дорогой, и данных бортовой навигационной системы. ACC работает на скорости до 200 км/ч.

Благодаря новой функции Stop & Go система ACC отныне может полностью останавливать автомобиль при движении в пробках, применяя до 50% от максимального тормозного усилия, и автоматически продолжать движение, если продолжительность остановки не превышает 3 секунды. Если же остановка длилась более 3 секунды, для трогания водитель может нажать кнопку на руле или плавно нажать на педаль акселератора.

Система удержания полосы движения (Lane Centring) отслеживает линии разметки и может применять к рулю незначительное, но ощутимое усилие, помогая водителю удерживать автомобиль по центру полосы движения при условии, что адаптивный круиз-контроль активирован. Система, рассчитанная на работу на скорости до 200 км / ч, подает звуковые и визуальные сигналы при отсутствии надлежащего контроля за рулем со стороны водителя.

Система адаптивного головного освещения Adaptive Front Lighting System с функциями предиктивного освещения поворотов Predictive curve light и корректировки освещения с учетом дорожных знаков Sign-based light - первая технология, меняет форму и яркость пучка света фар для обеспечения максимальной видимости при приближении к повороту, развилке или дорожной развязки.

Система использует фронтальную камеру для обнаружения линий разметки впереди на расстоянии до 65 м, что позволяет заблаговременно направлять пучок света фар в направлении поворота для лучшей обзорности, не полагаясь только на данные поворота руля водителем. Запатентованная Ford интеграция функции распознавания дорожных знаков позволяет оптимизировать форму пучка света фар: при приближении к развилкам и дорожным развязкам он расширяется для лучшего освещения источников возможной опасности, которые находятся не на траектории движения автомобиля.

Перечень технологий освещения нового Focus включает систему адаптивного головного освещения Adaptive Front Lighting System, которая регулирует угол и интенсивность света фар в соответствии с условиями вождения и функцию системы дальнего света Glare-free high beam, которая предотвращает случайное ослепление других водителей и обеспечивает улучшенную видимость дороги в ночное время.

Кроме того, Focus - первая модель Ford в Европе, оснащена проекционным дисплеем (HUD), который помогает водителям не отвлекаться от дороги, отражая нужную информацию непосредственно в поле зрения. Максимальную эффективность системы обеспечивает поле зрения 6 ° х 2,5 °, что по этому параметру является одним из крупнейших среди представленных на рынке Европы проекционных дисплеев. Кроме того, по максимальному значению яркости (10000 кд / м2 с 16-ю уровнями регулировки) система также принадлежит к лучшим.

Система активной помощи при парковке Active Park Assist 2 делает процесс парковки еще проще, обеспечивая полностью автоматическое маневрирование при параллельной или перпендикулярной парковке одним нажатием кнопки. Система, использующая возможности новой 8-ступенчатой АКПП от Ford с поддержкой технологии Shift-by-Wire, обнаруживает пригодны для парковки площадки, а водитель может контролировать перемещение автомобиля, просто включив нейтральную передачу и удерживая нажатой кнопку на центральной консоли.

После этого автомобиль вплоть до применения стояночного тормоза полностью контролирует включения передач переднего и заднего хода, управляет положением дроссельной заслонки, руля и работой тормозной системы, обеспечивая автоматическую парковку на скорости до 4 км / ч на площадках, только на 110 см длиннее автомобиля и имеющими уклон до 12%. Кроме того, система помогает водителям выезжать с места для параллельной парковки с помощью полностью автоматической технологии Park-out Assist.

Еще одна технология от Ford, также претерпевшая дальнейшее совершенствование, - система предотвращения столкновения с функциями распознавания пешеходов и велосипедистов, которая способна обнаруживать людей, находящихся на дороге впереди или на обочине или могут пересечь путь автомобиля. Система автоматически применяет тормоза в случае выявления риска столкновения и отсутствии реакции водителя на предупреждение. Кроме того, отныне она умеет выявлять велосипедистов и работает в темноте, используя свет фар.

В перечень дополнительных технологий, помогающим водителям Ford избегать ДТП и предотвращают отвлечению, относятся:
• Система активного маневрирования Evasive Steering Assist, которая была разработана для эксплуатации как в городских условиях, так и на скоростных магистралях, использует радар и камеру для обнаружения впереди неподвижных или медленных автомобилей и обеспечивает поддержку вождения для того, чтобы водитель мог выполнить объездной маневр в случае неизбежности столкновения.
• Система мониторинга слепых зон Blind Spot Information System с функцией предупреждения о движении в поперечном направлении Cross Traffic Alert, которая предупреждает водителя при выезде с места парковки задним ходом о приближении авто может преградить ему путь и теперь способна применять тормоза для предотвращения столкновений или минимизации их последствий в случае отсутствия реакции водителя на предупреждение.
Новый Ford Focus станет самым технологичным авто бренда - Ford
• Задняя широкоугольная камера с углом обзора почти 180 °, что обеспечивает улучшенный контроль за участком позади автомобиля при выезде задним ходом с площадки для парковки или подъездной дорожки.
• Система предупреждения о движении в неверном направлении Wrong Way Alert, впервые доступна клиентам из Германии, Австрии и Швейцарии, использует установленную на ветровом стекле камеру и данные навигационной системы автомобиля для информирования водителей с помощью звуковых и визуальных сигналов в случае проезда под двумя подряд знаками «въезд запрещен» на автомагистралях.
• Технология Ford MyKey позволяет владельцам автомобиля запрограммировать ключ для младших водителей так, чтобы заблокировать все входящие телефонные звонки, ограничить максимальную скорость, предотвратить деактивации систем помощи водителю и функций безопасности, уменьшить максимальную громкость аудио-системы или совсем выключить, если пассажиры не пристегнули ремни безопасности.

В случае дорожно-транспортного происшествия система автоматического торможения после столкновения Post-Collision Braking помогает уменьшить последствия потенциального второго столкновения за счет автоматической подачи умеренного тормозного давления после первого столкновения; замедление движения потенциально может уменьшить риски ранения пассажиров и повреждения авто.

Компания Ford ожидает, что новый Focus получит максимальную оценку в рейтинге безопасности, поскольку новая платформа C2 отличается увеличенной на 40% стойкостью к нагрузкам, возникающим при фронтальных столкновениях.
  11.04.2018 Официальные подробности о новом Ford Focus
Сегодня компания Ford впервые представила публике новый Ford Focus - самую совершенную и наиболее высокотехнологичную версию Focus за все время существования модели.

После активной, чем когда-либо, сотрудничества с клиентами, новый Focus создали практически с нуля, благодаря чему эта модель дарит наиболее уверенное, интуитивное и приятное управление и лучшие впечатления для пассажиров по сравнению с другими среднеразмерными семейными автомобилями, представленными на европейском рынке.

Ford Focus стал дебютом новой человекоцентрическую философии дизайна, которая предусматривает сочетание эмоционального дизайна экстерьера с лучшими в классе аэродинамическими характеристиками и отличается просторным интерьером, отделка которого поражает высоким качеством материалов и изготовления.

Клиентам Ford впервые предлагается столь совершенный комплекс органично интегрированных технологий помощи водителю, которые создают все условия для интуитивного и точного управления автомобилем и минимизируют стрессовую нагрузку. В перечень современных технологий вошли:
• адаптивный круиз-контроль ACC, отныне дополнен функциями Stop & Go, распознавания знаков ограничения скорости движения Speed Sign Recognition и удержания полосы движения Lane-Centring, которые облегчают движение в пробках;
• система адаптивного головного освещения Adaptive Front Lighting System с функциями предиктивного освещения поворотов Predictive curve light и корректировки освещения с учетом дорожных знаков Sign-based light, использующих данные видеокамеры и заранее корректируют форму и яркость пучка света фар, обеспечивая улучшенное освещение за счет отслеживания поворотов и (впервые в отрасли) распознавания дорожных знаков;
• система активной помощи при парковке Active Park Assist 2, которая отныне руководит переключением передач, педалью акселератора и тормоза и обеспечивает возможность полностью автоматического маневрирования одним нажатием кнопки;
• проекционный дисплей, впервые представленный на модели Ford для европейского рынка, который помогает водителям сосредоточиться на дороге;

• система активного маневрирования Evasive Steering Assist - представлена впервые в этом сегменте технология, которая помогает водителю объезжать автомобили, остановившиеся или движутся медленнее, чтобы избежать столкновения.

Новый Focus остается верным 20-летним традициям лучшей в классе динамики, которую дополнительно усовершенствовали за счет впервые используемой на Focus технологии регулировки жесткости независимой передней и задней подвесок Continuously Controlled Damping (CCD), новой системы выбора режимов управления, использования изолированного заднего подрамника для повышенной плавности хода, а также пружин, изготовленных по патентованной технологии Ford.

Комфорт и удобство автомобиля улучшают такие новые функции, как встроенный модем FordPass Connect, что позволяет оставаться на связи во время движения, и панель для беспроводной подзарядки совместимых смартфонов.

Среди вариантов силовых агрегатов - усовершенствованная версия отмеченного многочисленными наградами 1-литрового двигателя EcoBoost и новый бензиновый двигатель EcoBoost с рабочим объемом 1,5 л, оснащенные первой в мире системой деактивации цилиндров для трехцилиндровых агрегатов, разработанной Ford. Новые дизельные двигатели EcoBlue, доступные в версиях объемом 1,5 и 2,0 л, обеспечивают исключительные показатели экономии горючего. Новая интеллектуальная 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, управление которой осуществляется с помощью эргономичного поворотного селектора, адаптирует алгоритм переключения передач к стилю вождения.

Широкий ряд моделей Focus, состоящий из пятидверного хэтчбека, универсала и доступной на некоторых рынках версии в четырехдверном кузове, включает также эксклюзивные варианты комплектации, дополнят перечень многочисленных преимуществ этого среднеразмерного автомобиля. Это, в частности, стильные Focus Trend и Titanium, спортивный Focus ST-Line, престижный Focus Vignale и первый Focus Active с характеристиками кроссовера.

Новый Focus - первая в мире модель на базе новой платформы Ford под названием C2, что решает сразу несколько задач: улучшение уровня защиты при столкновениях, аэродинамических качеств (как следствие большая экономичность), а также увеличение вместительности салона среднеразмерных моделей Ford без влияния на внешние габариты . Высокое мастерство и качество выполнения обеспечивает производственный комплекс Ford в г. Саарлуи (Saarlouis), Германия, в который компания инвестировала 600 млн евро.

За время, прошедшее с презентации первого революционного поколения Focus в 1998 году, компания Ford продала почти 7 млн. экземпляров этой модели в Европе и более 16 млн. во всем мире.
  22.02.2018 На европейский рынок выходит обновленный Ford Edge в версии ST-Line
Ford представила новый Ford Edge для клиентов из Европы - наиболее высокотехнологичный спортивный внедорожник (SUV) в истории бренда.

Новый SUV Ford Edge дебютирует на территории Европы в спортивной версии ST-Line и предлагает инновационные технологии поддержки водителя, новые мощные силовые агрегаты и комфорт премиум-класса.

Новый Ford Edge оснащен комплексом технологий поддержки водителя, использующих возможности камер и датчиков и призваны сделать путешествия более комфортными и менее напряженными, а также помочь водителям во избежании столкновений или минимизации их последствий. В число этих технологий, в частности, входят впервые представлены в Европе система автоматического торможения после столкновения (Post Collision Braking), система активного маневрирования (Evasive Steering Assist) и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go и функцией удержания полосы движения (Lane Centring Assist).

В новом Edge также дебютирует новый мощный и экономичный вариант 2,0 литрового дизельного двигателя EcoBlue с двойным турбонаддувом, который сочетается с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, что значительно облегчает вождение.

К уникальным особенностям спортивной модификации ST-Line нового Edge принадлежат обновленный дизайн передней и задней частей, широкая сетчатая решетка радиатора, цветные элементы кузова (в частности рельефные боковые обвесы) и 20 дюймовые легкосплавные колесные диски, вошли в стандартную комплектацию.

Умный SUV для умного мира
В новом Ford Edge впервые на европейском рынке представлены три новые технологии поддержки водителя от Ford:
• Система автоматического торможения после столкновения (Post-Collision Braking) помогает уменьшить эффект от потенциального второго столкновения за счет автоматической подачи умеренного тормозного давления после первого столкновения; замедление движения потенциально может уменьшить риски ранения пассажиров и повреждения авто.
• Система активного маневрирования (Evasive Steering Assist) помогает водителю объезжать автомобили, остановившиеся или движутся медленнее, чтобы избежать столкновения. Разработана для эксплуатации как в городских условиях, так и на скоростных магистралях, она использует радар и камеру для обнаружения впереди неподвижных или медленных автомобилей и обеспечивает поддержку вождения для того, чтобы водитель мог выполнить объездной маневр в случае неизбежности столкновения.

• Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go и функцией удержания полосы движения (Lane Centring Assist) помогает автомобилю удерживать комфортную дистанцию до машин впереди и уменьшить стресс во время долгих путешествий по дорогам с неинтенсивным движением, помогая удерживать автомобиль в центре своей полосы.

К другим технологиям поддержки водителя, использующих камеры, радары и ультразвуковые датчики для снижения стрессовой нагрузки на водителей, принадлежат система адаптивного головного освещения (Adaptive Front Lighting System), система мониторинга слепых зон (Blind Spot Information System), система дальнего света с функцией предотвращения ослепление (Glare-Free Highbeam), интеллектуальная система ограничения скорости (Intelligent Speed Limiter), система предупреждения о выезде за пределы полосы (Lane Keeping Alert), система обнаружения прохожих (Pedestrian Detection) с предаварийным механизмом торможения (Pre-Coll ision Assist) и система распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition).

Вождение автомобиля и парковки в городах и районах с плотной застройкой стало значительно комфортнее и менее обременительным благодаря таким функциям, как система предупреждения об объектах, движущихся в поперечном направлении (Cross Traffic Alert), технология адаптивного вождения Ford Adaptive Steering, система активной помощи при парковке (Active Park Assist) с поддержкой перпендикулярной парковки (Perpendicular Parking), система обнаружения препятствий при парковке (Side Parking Aid) и система помощи при выезде с парковки (Park Out Assist), что помогает водителям выезжать с места для парковки .

2,0-литровый двигатель EcoBlue, в перечень стандартного оснащения которого входит система Auto Start-Stop, предлагается для нового Ford Edge в двух вариантах:
• версия мощностью 190 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой МКПП и интеллектуальной системой полного привода Intelligent All Wheel Drive;

• версия мощностью 150 л.с. в сочетании с новой 8-ступенчатой АКПП, отличающийся быстрым переключением и передним приводом.

Конструкцию новой 8-ступенчатой АКПП от Ford была усовершенствована с целью дальнейшей оптимизации уровня расхода топлива, обеспечения надлежащей реакции и плавного и быстрого переключения передач. К особенностям трансмиссии, настройки которой оптимизировали для удовлетворения ожиданий европейских водителей, относятся:
• Адаптивная система планирования переключения передач (Adaptive Shift Scheduling), которая оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации моментов переключения. Система способна обнаруживать подъемы и спуски и крутые повороты и соответствующим образом корректировать моменты переключения передач, обеспечивает повышенную стабильность и точную управляемость.
• Адаптивная система контроля качества переключения передач (Adaptive Shift Quality Control), которая по результатам анализа информации об автомобиле и окружающую среду соответствующим образом изменяет давление сцепления, обеспечивая неизменно высокую плавность переключения. Кроме того, технология может корректировать плавность переключения, подстраиваясь под стиль вождения.

В дополнение к спортивной версии ST-Line перечень вариантов комплектации нового Edge, которые будут доступны клиентам из Европы, включая топовую версию Vignale, стильную модификацию Titanium и комплектацию Trend с богатым оснащением.

Среди новинок во внешности – более широкая решетка с уникальным оформлением для каждого варианта комплектации и обновленная передняя панель, комбинация которых обеспечивает атлетический и современный вид. Предусмотрены в стандартной комплектации светодиодные фары и задние фонари можно дополнить светодиодными дневными ходовыми огнями с уникальным световым рисунком. Благодаря обновленному дизайну капота автомобиль выглядит шире и более приземистым.

Продажи SUVов Ford в 2017 году выросли на 24% благодаря рекордным результатам моделей EcoSport, Kuga и Edge. В течение года компания Ford продала 230 600 SUVов, к этой категории принадлежал практически каждый пятый новый автомобиль Ford, проданный на территории Европы. С момента выхода нового SUV Edge на рынок в 2016 году на территории Европы было продано более 26 000 единиц этой модели, из них 16 000 - в 2017 году.

 


Продажа Ford по городам
Александрия
Артемовск
Ахтырка
Белая Церковь
Бердянск
Борисполь
Винница
Горловка
Днепродзержинск
Днепропетровск
Донецк
Евпатория
Житомир
Запорожье
Змиёв
Золочев
Ивано-Франковск
Измаил
Ильичёвск
Каховка
Керчь
Киев
Кировоград
Коростень
Краматорск
Кременчуг
Кривой Рог
Крым
Купянск
Лисичанск
Луганск
Луцк
Львов
Макеевка
Мариуполь
Мелитополь
Мукачево
Николаев
Никополь
Одесса
Орджоникидзе
Полтава
Ровно
Севастополь
Северодонецк
Симферополь
Скадовск
Славутич
Сумы
Тернополь
Ужгород
Умань
Феодосия
Харьков
Херсон
Хмельницкий
Черкассы
Чернигов
Черновцы
Ялта